Fourches

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Par ordre décroissant
  1. Rallonge FF 125x40 - 2000

    Rallonge FF 125x40 - 2000

    réf : 960791

    586,04 €HT

    703,25 € TTC

    En stock
  2. Rallonge FF 150x50 - 2000

    Rallonge FF 150x50 - 2000

    réf : 960788

    853,30 €HT

    1 023,96 € TTC

    En stock
  3. Rallonge FF 100x35 - 2000

    Rallonge FF 100x35 - 2000

    réf : 960786

    444,36 €HT

    533,23 € TTC

    Stock épuisé
  4. Rallonge FF 100x45 - 2000

    Rallonge FF 100x45 - 2000

    réf : 960784

    492,66 €HT

    591,19 € TTC

    Stock épuisé
  5. Rallonge FF 125x50 - 2000

    Rallonge FF 125x50 - 2000

    réf : 960782

    685,86 €HT

    823,03 € TTC

    En stock
  6. Rallonge FF 100x40 - 1800

    Rallonge FF 100x40 - 1800

    réf : 960781

    412,16 €HT

    494,59 € TTC

    Stock épuisé
  7. Rallonge FF 100x40 - 2000

    Rallonge FF 100x40 - 2000

    réf : 960780

    449,19 €HT

    539,03 € TTC

    Stock épuisé
  8. Rallonge FF 125x45 - 1800

    Rallonge FF 125x45 - 1800

    réf : 960779

    544,18 €HT

    653,02 € TTC

    Stock épuisé
  9. Rallonge FO 150x50 - 2000

    Rallonge FO 150x50 - 2000

    réf : 960773

    706,79 €HT

    848,15 € TTC

    Stock épuisé
  10. Rallonge FO 100x40 - 1800

    Rallonge FO 100x40 - 1800

    réf : 960766

    346,15 €HT

    415,38 € TTC

    Stock épuisé

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Par ordre décroissant
Fourches

Manitou a développé une large gamme de fourches pour répondre à votre besoin de manutention. Nous vous proposons différents types de fourches selon le type d’accroche du tablier, selon le tonnage du chariot élévateur et le type de produit manutentionné.

Les différents types de fourches de manutention

Manitou concentre majoritairement sa gamme sur 3 catégories de fourches :

  • Les fourches normalisées (FEM) pour chariots industriels et télescopiques
  • Les fourches spéciales pour chariots industriels Manitou
  • Les fourches à œil pour chariots industriels et télescopiques avec tablier à fourches flottantes.

Les fourches normalisées

Elles répondent à la norme d'accrochage FEM - ISO 2328.

Ces fourches sont définies par :

  • une classe d'accrochage (1, 2, 3, 4 ou 5) : cette classification détermine la charge maximum que le chariot peut supporter. Les 5 classes  sont déterminées par la distance (h2) entre les 2 accroches.

Chaque classe correspond à un type de tablier :

  • un type de fourche (A ou B) : le type A et le type B définissent la distance (h1) entre l'accroche haute et le talon de la fourche.

La classe d'accrochage A ou B définit donc la hauteur du tablier par rapport au sol (fourches en position basse).

Un tableau normatif récapitule les  caractéristiques des fourches selon la classe d'accrochage (1, 2, 3, 4 ou 5) et le type de fourches (A ou B). Demandez conseil à votre concessionnaire.

Les fourches spéciales

Manitou vous propose :

  • les fourches normalisées spéciales : Hybrides entre "normalisées" et "spécifiques", l'attache de fourches et la distance (h2) correspond à la norme FEM, avec un tenon ayant un angle de 20°. Par contre, la distance (h1) varie, pour s'adapter à des besoins spécifiques.
  • les fourches spéciales particulières à Manitou : la distance (h2) et l'accroche sont développées pour des tabliers spécifiques Manitou.

Les fourches à œil

Les fourches à œil Manitou ont été conçues pour les chariots télescopiques avec tablier à fourches flottantes. Elles sont mobiles sur la largeur du tablier. Les fourches Manitou répondent à la norme d'accrochage ISO 2330. Pour répondre à l’ensemble des besoins, Manitou propose des fourches à œil avec différents diamètres d’axe d’accrochage.

Comment entretenir vos fourches ?

Pour rappel, la tolérance maximale d'usure est de 10% par rapport à la cote d'origine.

Outil simple d'utilisation, le caliper, ou contrôleur d'usure mesure l'usure de la fourche.

L'épaisseur d'origine de la fourche se mesure sur le bras de fourche (en A), puis l'écartement du caliper est porté sur le talon (en B) de la fourche, où l'usure est la plus prononcée. Si l'épaisseur du talon présente une usure de plus de 10% par rapport à l'épaisseur d'origine, les 2 bras de fourches doivent être changés.

Fortement sollicitées, les fourches peuvent subir des fissures invisibles à l'œil nu, causes de rupture. Procéder régulièrement à leur vérification grâce au Kit Détecteurs de fissures. En cas de fissures, les fourches doivent être retirées du service (norme ISO 5057).